|
Varvsindustri |
 |
För nybyggnation och reparation
Det finns många användningsområden för lasermätning inom varvsindustrin, både vid nybyggnation, reparation och vanligt underhållsarbete. |
 |
|
|
|
Uppriktning av propelleraxel och växellåda
Uppriktning av propelleraxel och växellåda görs med axeluppriktningsutrustning, där mätenheterna monteras på respektive sida av kopplingen. Om fartyget ligger i vatten måste Horizontal-programmet användas, eftersom det inte utnyttjar de elektroniska vinkelgivarna, vilket EasyTurn™-programmet gör (vinkelgivarna påverkas av fartygets rörelser i vattnet). Mätresultatet visar hur växellådan ska justeras och shimsas för att vara i rak linje med axeln. |
|
|
|
|
Uppriktning av lagerläge i förhållande till skrovgenomföring
Uppriktning av lagerläge i förhållande till skrovgenomföring (eller växellåda) görs med Linebore-utrustning där lasersändaren monteras på den axiella ytan på skrovgenomföringens ena ända (eller växellådans fläns) och detektorn placeras i lagerläget. Mätvärden registreras i två positioner för varje lagerläge (detektorn roteras 180°), mätprogrammet beräknar och visar sedan positionen i vertikal och horisontal riktning. |
|
|
|
|
Planhetsmätning av ett svängkranslager
Vid planhetsmätning av ett svängkranslager till en kran används Lasersändare D22 (eller D23). Sändaren fixeras med sina magneter på flänsen. Detektorn placeras på markerade punkter runt hela flänsen, och mätvärden registreras vid varje. Tre nollpunkter (referenser) med 120° delning beräknas av mätsystemet. Resultatet kan visas som 3D-graf eller siffror. Du kan flytta nollpunkter för att finna värdena som medför minsta bearbetning. |
|
|
|
|
Andra applikationer
Har du andra mät- och uppriktningsproblem som behöver lösas än de vi nämner här? Det är troligt att vi redan träffat på dem! Kontakta oss för en förutsättningslös diskussion. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | |
